三年同期对比:大众市场占有率增速放缓

上周,中国汽车协会公布了6月份的销售数据,迄今为止,中国上半年的汽车销售数据已经尘埃落定。据统计。汽车产销分别为1075.17万辆和1078.22万辆,同比增长12.83%和12.34%,其中乘用车销量865.1万辆,同比增长13.81%。

此外,在上半年乘用车制造商的销售排名中,上海大众以784,300辆获得冠军,一汽大众以730,000辆获得第三。大众品牌数据看起来光彩夺目,但与三年同期相比,增速明显放缓。

2011年上半年,大众南北乘用车销量为105.3万辆,占乘用车销量的14.7%。2012年同期为125.48万辆,占乘用车销量的16.4%。今年上半年,这一比例为17.5%,仅增长了1.1个百分点,环比增长率下降了3.86%。

援引媒体报道,德国奥迪公司6月份在全球售出827,800辆汽车,增长4%,为今年3月以来的最低增幅。大众汽车2013年上半年在中国和美国的销量帮助抵消了欧洲的损失,全球销量增长5.5%,创下470万辆的纪录。这样,不难看出公众对中国市场的依赖。然而,行业分析师认为,经济放缓是可以理解的。从5月终端市场上的品牌数量来看,大众品牌销量下降,DSG事件的影响开始显现,事件对品牌的影响已经落后。

查看更多李清的文章

youtube.com