技术越新越先进车子就越好?这些车告诉你,“落后”才是好车

在当前的全球汽车市场上,基本上有两大群体,即佛教群体和激进群体。对于佛教团体来说,他们不追求技术的进步,而是更加注重产品的可靠性和稳定性。对于激进分子来说,它更强调技术的先进性。重要的是一种新的大规模生产技术,必须尽快应用到新车上。最好允许有一点可靠性。然而,在我们看来,是那些看起来相对保守、技术落后的汽车公司推动了整个全球汽车行业朝着更加可靠和稳定的方向发展。

在我们看来,在中国汽车市场,最激进的表现是独立品牌。只要大量生产第三方新技术,独立品牌就将领先。例如,以前的全液晶仪表盘、语音控制系统和L2级驾驶辅助系统,这些独立品牌的“先进技术”的使用速度明显比合资品牌快得多,甚至可以说是不耐烦了。

在合资品牌中,相对激进的是以通用汽车为代表的美国品牌。对通用汽车来说,许多刚刚出现的新技术将会在通用汽车大规模生产的新车中得到体现。通用汽车也因其性价比高、价格便宜、更大的汽车和更丰富的配置而在国内市场越来越出名。

追求“先进技术”本身并不是坏事,但在追求的过程中很可能会变成坏事。主要原因之一是任何新技术都需要在实验室、实验场所和生产后使用场景中进行测试。因此,对于首先推出新技术的汽车公司来说,它们都必须承担一些风险,也就是说,这些技术的许多缺陷在实验室中找不到,但是在实际使用中,它们由于诸如路况、油、环境温度等变量的变化而被突出。所以这对汽车公司来说是一个负面影响,但是对于这些汽车公司来说,他们需要在两者之间做出选择,是选择新技术带来的新奇事物还是保持成熟技术的落后?显然,许多汽车公司选择了前者,但结果是许多小问题影响了产品的声誉。

目前,许多自主品牌的产品声誉不佳。除了偷工减料,最大的原因之一就是追求最新的技术。因此,产品的研发时间大大缩短了。因此,许多型号都是匆忙推出的,到处看起来都不错,但还不成熟。换句话说,那些看起来很高很大的配置出现在一些国内100,000级的车型上,它们更像是化妆品外观,使用体验也很差。我们经历了很多次。

佛教学校的主要代表是日本品牌。在国内汽车市场,这一点非常明显。对许多日本汽车来说,与德国和美国品牌相比,技术进步确实滞后,一些新技术的使用也相当谨慎。然而,从目前的情况来看,虽然日德品牌之间的销售差距依然存在,但日美品牌之间的差距已经拉开,日本品牌似乎比美国品牌更受欢迎。

事实上,其中有一种逻辑关系。对于日本品牌来说,他们谨慎使用新开发的看似先进的技术的原因实际上是为了避免新技术可能带来的不成熟。换句话说,对于日本品牌来说,他们不希望在技术进步方面看起来如此优秀,而是希望在可靠性和稳定性方面达到卓越的水平。当然,相对老的技术相对成熟,故障的概率相对较低,所以成熟度和可靠性会更高。那么日本品牌的许多产品具有更好可靠性的原因是,在我们看来,很大一部分来自日本品牌对成熟技术的追求,而不是“先进技术”。

因此,事实上,在我们看来,在全球市场竞争环境中,每个制造商都有自己的市场战略技能,新技术也在不断冲击着传统的汽车制造业。但是,在我们看来,对于汽车产品,我们必须首先保证它们的可靠性、稳定性和安全性,在此基础上我们可以谈论技术的进步,所以即使技术不够先进,也没多大关系。如果你不能满足这三个方面的要求,那么最先进的技术就是沙滩上的盖楼。这没什么意义。毕竟,对大多数人来说,买一辆更省心的车是最重要的事情!

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