L4编队自动驾驶!奥迪在延崇高速公路放大招

日前,奥迪中国研发团队在延冲高速公路封闭路段进行L4自动驾驶仪及联网汽车相关演示,覆盖7个高速公路行驶场景,成为自动驾驶仪领域的又一里程碑。这次演示是奥迪的第一次车辆编队驾驶测试。

在本次演示中,演示车辆组成团队,测试并完成奥迪L4自动驾驶和基于C-V2X的道路协调综合演示。在高速公路上,由三辆示范车组成的自驾车编队不断与基础设施和其他车辆相互作用。在接收到限速警告、道路施工警告、前方交通堵塞警告、高优先级车辆分流(如救护车)等C-V2X车辆路线协调信号后,车辆自动进行相应的车速调整或换道超车动作,无需驾驶员干预。

与以前的试验相比,本次试验的路况更复杂,技术难度更大。本次试验将C-V2X和HAD技术高度集成到一辆车中,并在延昌高速公路二期工程上进行了验证,最高设计速度为80公里/小时,该高速公路隧道和高架段高达94%。没有全球定位系统定位信号,奥迪的自动驾驶团队独立解决了隧道内的定位问题。

作为行业领导者,奥迪一直处于探索自动驾驶和智能联网汽车领域的前沿。奥迪中国是第一家在中国高速公路现场展示L4自动驾驶和联网汽车的汽车公司。奥迪中国连续多年参加无锡世界物联网博览会,展示了其在自动驾驶和智能互联领域的卓越成就,充分展示了中国四环路品牌的研发实力。

“自动驾驶和智能互联网连接为未来旅行带来更多可能性,”奥迪ag(中国)R&D部门负责人、奥迪中国R&D中心负责人穆托瑞说。“奥迪一直在积极创新,推动技术发展,并实施‘在中国,为了中国’的R&D战略,以确保奥迪的相关技术能够完全满足中国消费者的需求。”

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