谷歌waymo技术发展新阶段,没有安全员的无人驾驶汽车,你敢坐吗

我想昨天分享的原始智能车

文字Trevor Mogg

目前,当今的自动驾驶汽车已经开始测试,但是每辆汽车都配备了安全员,可以在必要时接管方向盘以确保乘客安全,但是Google的waymo公司将在没有安全的情况下开始测试。在员工自动驾驶下,那你敢尝试吗?

目前,Waymo在给用户的电子邮件中说,乘客可以通过自己的选择来选择是否需要保安人员,系统会根据他们的需要将其发送给他们。除了一些完全无人驾驶的车型外,restwaymo自主车型仍将配备一名安全人员,随时可以接管方向盘。

Waymo自2017年以来一直在测试其克莱斯勒Pacifica原型无人驾驶模型,并于2018年开始对其商业运营进行测试。到目前为止,该公司表示其自动驾驶技术已经足够先进,可以在无人驾驶的情况下提供无人驾驶服务,从而提供更多旅客有机会体验真正的无人出租车服务。

当然,如果您在无人驾驶汽车中需要任何帮助,则还可以通过汽车或手机上的帮助按钮从客户服务获得帮助。从汽车上撤下安全员的决定代表了Waymo在自动驾驶道路上的进一步发展。

但是,关于此决定,仍然存在很多问题,例如不清楚是将完全无人驾驶的车辆随机分配给乘客还是手动分配,还是将完全无人驾驶的模型分配给那些更轻松的道路,这些是我们暂时无法理解的问题。

在自动驾驶的商业测试方面,waymo发展得非常好,甚至计划引入更多的测试车。但是,没有完全的投诉。在对自动驾驶的抱怨中,最关心无人驾驶的舒适性的是,乘客抱怨了奇怪的停车位,回旋处的路线以及驾驶过程中的摇摆。因此,在当前情况下,无人驾驶可以将您送至某个地方,但舒适性仍然无法与无人驾驶媲美。

Waymo的自动驾驶汽车项目始于2009年,最初由Google经营。它经历了超过1000万英里的道路测试和100亿英里的模拟测试。它目前被公认为同类产品中最先进的公司之一,其性能也意味着自动驾驶。完全解放驾驶员的手花了很长时间。

智能评分

作为无人驾驶行业的领导者,Waymo可以说得益于Google的独特支持,因此它并不缺乏资金或技术。但是,在短短十年的研究中,尽管已经开发出成功的无人驾驶技术,但要成熟的无人驾驶技术还有很长的路要走,想要舒适地躺在车里的人可以到达。在某个地方还有很长的路要走,现在我仍然必须诚实和磨练。

(文栗子|来自digtaltrends.com)

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。

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文字Trevor Mogg

目前,当今的自动驾驶汽车已经开始测试,但是每辆汽车都配备了安全员,可以在必要时接管方向盘以确保乘客安全,但是Google的waymo公司将在没有安全的情况下开始测试。在员工自动驾驶下,那你敢尝试吗?

目前,Waymo在给用户的电子邮件中说,乘客可以通过自己的选择来选择是否需要保安人员,系统会根据他们的需要将其发送给他们。除了一些完全无人驾驶的车型外,restwaymo自主车型仍将配备一名安全人员,随时可以接管方向盘。

Waymo自2017年以来一直在测试其克莱斯勒Pacifica原型无人驾驶模型,并于2018年开始对其商业运营进行测试。到目前为止,该公司表示其自动驾驶技术已经足够先进,可以在没有驾驶的情况下提供无人驾驶服务,从而提供更多旅客有机会体验真正的无人出租车服务。

当然,如果您在无人驾驶汽车中需要任何帮助,则还可以通过汽车或手机上的帮助按钮从客户服务获得帮助。从汽车上撤下安全员的决定代表了Waymo在自动驾驶道路上的进一步发展。

但是,关于此决定,仍然存在很多问题,例如不清楚是将完全无人驾驶的车辆随机分配给乘客还是手动分配,还是将完全无人驾驶的模型分配给那些更轻松的道路,这些是我们暂时无法理解的问题。

在自动驾驶的商业测试方面,waymo发展得非常好,甚至计划引入更多的测试车。但是,没有完全的投诉。在对自动驾驶的抱怨中,最关心无人驾驶的舒适性的是,乘客抱怨了奇怪的停车位,回旋处的路线以及驾驶过程中的摇摆。因此,在当前情况下,无人驾驶可以将您送至某个地方,但舒适性仍然无法与无人驾驶媲美。

Waymo的自动驾驶汽车项目始于2009年,最初由Google经营。它经历了超过1000万英里的道路测试和100亿英里的模拟测试。它目前被公认为同类产品中最先进的公司之一,其性能也意味着自动驾驶。完全解放驾驶员的手花了很长时间。

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作为无人驾驶行业的领导者,Waymo可以说得益于Google的独特支持,因此它并不缺乏资金或技术。但是,在短短十年的研究中,尽管已经开发出成功的无人驾驶技术,但要成熟的无人驾驶技术还有很长的路要走,想要舒适地躺在车里的人可以到达。在某个地方还有很长的路要走,现在我仍然必须诚实和磨练。

(文栗子|来自digtaltrends.com)

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