佛莞城际有新进展!实现“15分钟从番禺到东莞”的日子又近了!

沉重。磅。消失。兴趣!

佛东莞城际铁路狮子洋隧道正式开通!

狮子洋隧道位于广州番禺,出口位于东莞马荣。线路全长6476.4米,其中盾构隧道长4900米。施工采用直径13.61米的泥水平衡盾构,是目前世界上最大的在建水下铁路盾构。

隧道施工图

狮子洋隧道作为佛山和东莞城市之间的重要纽带,成功竣工标志着佛山和东莞城市的到来又近了一大步。

佛关季承

佛关季承项目始于广府环路广州南站,止于关晖城际王鸿。主线长36.681公里(包括广福环路东环段230米及该线共同建设的路段)。全线采用无碴轨道铺设和电力牵引,设计运行速度为200公里/小时。预计2020年完工,2021年正式通车。

番禺-东莞段共有7个车站:广州南站、长龙站(地下站)、番禺大道北站(地下站)、关桥站(高架站)、莲花站、马涌站(高架站)和望洪站(东莞西站)。

据说通车后从番禺到东莞最快需要15分钟。我期待的是木头!

来源:工人日报

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