欧洲1-11月车型销量榜出炉,大众高尔夫位居第1!_市场

大众高尔夫是欧洲2019年1月至11月的顶级车型,共售出427,490辆。与第二名相比,其累计销售额也增加了近11万英镑。没有必要多说高尔夫对大众品牌的重要性。在中国,它每月可以轻松收获10,000多套销量。对于更倾向于三厢车的国内消费者来说,高尔夫并不容易达到这样的性能,高尔夫一直向人们展示它是两厢车。今年10月,第八代大众高尔夫在德国沃尔夫斯堡正式发布。这辆新车的型号和内部已经过改造。至于全新车型何时将正式进入国内市场,这也是国内车迷的期待。

Renault Clio位于尚未进入国内市场销售的小型汽车中。在今年的日内瓦车展上,雷诺的新一代Clio正式亮相,新车延续其紧凑的车身造型。除了外观更年轻,新设计的智能驾驶舱在布局和功能上都有了很大的改进,在工艺和材料上也更加优雅。新款Clio和日产Marchi建立在同一平台上。从日产马尔奇过去在国内市场的表现来看,雷诺似乎也能理解为什么不将Clio引入国内市场。

大众波罗从1月到11月在欧洲汽车销售排行榜上排名第三,共售出辆汽车。凭借其智能外观、相对可靠的质量、低廉的销售价格和流行的品牌号召力,大众波罗在中国小型汽车领域一直拥有良好的市场表现。2018年,该公司售出了138,600辆汽车。

第六代马球于今年6月在中国正式上市,并被命名为“马球+”。新车不仅在内饰和配置上有了明显的升级,而且由于车身尺寸更大、外观更时尚,其产品强度也大大提升。它也受到许多国内消费者的追捧。

一直有“谣言”说欧洲人不喜欢运动型多功能车。从今年1月到11月,大众途观在欧洲销售了278,919辆汽车,在销售名单中排名第四。虽然没有像国内车型那样加长,但市场表现依然光明。

对于国内市场而言,途观在合资运动型多功能车的发展中扮演着重要角色。经过多年的市场测试,它也可以在月度销售清单中名列前茅,其影响不言而喻。宁静的外观、宽敞舒适的骑行空间和良好的驾驶品质使其受到许多国内消费者的欢迎。在今年的成都车展上,大众透观L的7座版也正式上市,这也有利于进一步拓展其市场。

销量排名第五的是斯柯达明锐,它拥有“流行血统”,在1月至11月间售出了242,204辆汽车。虽然整个品牌在中国的表现平平,但斯柯达明锐因其更加人性化的价格、可靠的质量和更具实用性和空间拓展性的掀背车设计而受到许多欧洲人的喜爱。

2018年放眼国内市场,明锐以10万辆的销量成为斯柯达品牌的中流砥柱,而新锐和科迪亚克则以5万辆的销量位居第二和第三。与全新的建立在MQB平台上的射手座相比,升级范围明显,建立在PQ34平台上的明锐的确稍逊一筹。

是整个列表中唯一的日本车。日产小可今年1月至11月在欧洲销量排行榜上排名第六,销量为238,058辆。在国内市场,日产小可定位为入门级紧凑型SUV。虽然车身尺寸不大,但空间利用率显着,内部空间的性能令人满意。

中期变革后,萧克不仅在外观上采用了日产家族的最新设计语言,还改进了其内部设计和配置。此外,2.0L无级变速器的动力组合目前似乎并不突出,但在以后的维护和保养中有相当大的优势。

福特福克斯(Ford Focus)位于紧凑型车市场,从1月到11月在欧洲销售了226,369辆汽车。从前,福克斯在国内紧凑型汽车市场占据相当高的市场份额,一度与大众高尔夫平起平坐。历代模型不仅外观造型精美,而且可控性好。怎么

福特嘉年华以小型汽车为目标,相信智能汽车的欧洲人并不奇怪。从1月到11月,它在欧洲售出了220,471辆汽车。然而,在国内市场,认可度较高的汽车实际上已经停止销售一段时间了。国内车型的车身设计当时也停留在“马丁”的正面,所有新车都被改成了福特最新的家族设计。

Opel Corsa,排名第九,也是一款小型车,今年1月至11月在欧洲市场售出辆。作为通用汽车的子公司,早期它向中国进口了许多车型。然而,由于缺乏品牌影响力以及个别产品与通用车型之间的大量相似之处,它也悄然退出了国内市场。

在今年的法兰克福车展上,新一代欧宝Corsa正式亮相。新车和标致208都来自凸轮轴位置平台。尽管Corsa与国内消费者失去联系,标致208预计明年将正式进入国内市场。其灵巧的外观和精致的室内装饰吸引了许多消费者的注意。

排名第十的是雪铁龙的C3。它位于一辆小型SUV中,在国内市场上与天一C5 AIRCROSS和易云C5 AIRCROSS在设计上有许多相似之处。双色车身配色,大量圆角矩形元素的采用,圆润饱满的车身姿态,让这辆车看起来动感时尚。

从1月至11月欧洲的热销车型来看,除了欧洲消费者青睐的“小车”之外,还有许多车型在中国表现出色,如大众透冠和日产小可。与中国人对运动型多功能车的热情和对权力的追求相比,欧洲人似乎有些“佛教徒”。预计2019年汽车销售清单将很快正式与您会面,届时肖智也会与您进行详细的解释。回到搜狐看更多