“组合拳”来袭,全新秦预售成都车展,比亚迪王朝家族再添猛将

2019-09-06 16: 21: 07汽车协会

汽车市场寒冷的冬天使许多汽车公司失去了活力。全球汽车公司面临压力,他们自己的品牌承受着更大的压力。五国的排放转换和新能源补贴都在下降。比亚迪深入参与新能源市场,已经产生了影响。

今年7月,比亚迪汽车销量为31,000辆,同比下降17.0%。由于Song MAX销量下滑,7月份燃料卡车销量下滑14,400辆,同比下降22%。比亚迪7月新能源汽车销量为辆,同比下降11%。面对销量下滑,比亚迪还采取措施在SUV市场推出Song Pro,赢得了消费者的赞誉,销量也在不断增加。现在比亚迪再次启动汽车市场,寻求新的突破。

9月5日,成都汽车在中国西部国际博览城举行。在比亚迪的展览区,我们看到了新的秦,一个开放预售的王朝家族的成员,以及在四川地区上市的电动交叉e2。

这款新款秦分为燃油版和EV版。新秦燃料预售价为6.68-8.68万元,比亚迪希望再次打造具有价格优势的小型车市场;新秦电动车补贴预售价格为13.98-14.68万元,来到新能源汽车价格的一般范围,相信凭借比亚迪在新能源领域的声誉,新秦EV也将有不错的表现。让我们来看看这款新秦在产品强度方面的优势。

志翔汽车驾驶新秦燃油

新秦燃料是建立在比亚迪的bna架构。官方宣称它具有“更强大、更科技、更享受、更安全、更享受”等价值,新秦真的那么强大吗?

发动机是汽车的心脏。作为一款入门级家用车,新秦燃油采用了1.5L四缸发动机,最大功率80kw,峰值扭矩148Nm,绰绰有余。匹配这台1.5L发动机的是CVT无级变速器。无级变速器最大的优点是换挡非常顺滑,而这次变速箱有着更宽的皮带轮比和变矩器机构,热量大。容量离合器也大大提高了燃油经济性和乘坐舒适性,驾驶的细腻感觉堪比日系车型。在底盘方面,新车的底盘调教是由前奔驰S级底盘调教专家汉斯柯克先生完成的。相信新秦的驾驶品质也会有德系车的舒适性和稳定性。

在消费升级时代,以年轻消费群体为主的市场,智能车联网系统必须足够先进。新秦配备了比亚迪最新的Dilink2.0智能网络连接系统。中控屏配有10.1英寸自适应旋转悬挂垫,可根据实际应用自动旋转至水平或垂直屏幕。市面上大多数主流应用都有。兼容的。此外,新秦还支持车辆OTA远程智能升级,可以不断为消费者带来更好的智能体验。

作为家庭用车,需要充足的空间。新秦燃料车身的长度为4675毫米,比同级别的许多竞争对手长约100毫米。 2670mm的轴距也是同级别的主流级别。驾驶腿部空间是这款新车的亮点之一,达到1036mm,超过了不多的竞争产品。我相信这种空间性能可以满足大多数消费者的需求。此外,所有新车都配备了E0环保材料,以确保驾驶员和乘客拥有良好的汽车环境。

在这个看着脸的时代,具有强大力量的新秦在设计上同样出色。这一代王朝家族模型采用了Dragon Face家族设计语言。流行的大嘴格栅和形状锐利的前大灯并不缺席。整车散发着青春活力,同时给人一种“勇敢无法说话的平静气氛。”

凭借博世,麦格纳,科世达和佛吉亚等世界级供应商,以及卓越的生产和制造工艺,再加上越级产品质量和降级预售价格,比亚迪的雄心壮志不小。新的秦无疑有能力成为紧凑型家用车市场的又一匹黑马。

基于e平台的新秦EV

在这个引领未来市场的新能源汽车时代,比亚迪无疑处于自主品牌新能源领域的前沿。新的秦EV建立在电子平台上,并采用比亚迪的核心“三权一核”技术。新款EV EV在电池寿命,智能和安全性方面表现出色。

发动机是燃料汽车的核心,那么新能源汽车的核心自然就是电动汽车系统。新款EV EV配备一套三元锂电池,能量密度为160Wh/kg。基于e平台,高度集成的新型电力驱动系统,结合合理的控制策略和高效的能量回收技术,使新的秦EV达到421km。综合的工作条件是持久的,同一级别的家用车的比较引领了很多。在工作条件下,新秦电动车的能耗为1.29kWh,每100公里的电费约为6元。此外,在充电方面,新车具有最大50kW的直流充电能力,可在30分钟内充电50%。引领竞争对手的续航里程和有趣的充电率,新款秦EV可有效解决消费者对续航里程的焦虑。

除巡航范围外,消费者对新能源汽车的另一个关注点是电池安全性。最近,许多新能源汽车经历了自燃。除了国内制造商,新能源汽车行业的领导者特斯拉还没有幸免。因此,新能源汽车电池的安全性已成为热门话题。

比亚迪为新款秦EV电池安全构建了一个七维四层安全矩阵,可靠连接,高压保护,碰撞,过充电,内外短路,测试单节电池,模块,电池组和系统,和热失控。高压系统的安全性也通过泄漏测试,停电保护,误操作保护,主动放电,被动放电等测试。整车经受极冷和极热的测试,以确保安全。全新的EV EV电池有保证。

在主动和被动安全方面,新款EV EV中52%的材料均采用高强度钢制成,顶板在静止时可承受5吨的压力。安全气囊配备主流4气囊+ 2侧气帘。新款EV EV还采用了业界最新的博世9.3代ESP车身稳态控制系统。新型数字压力传感器比上一代产品更快,调节精度也提高了33倍。这些祝福使新款秦EV真正成为驾驶的安全堡垒。

在智能配置方面,新款秦EV具有柴油机DiLink2.0系统的功能,并具有云服务APP智能遥控驱动功能。在狭窄的停车位中,车辆可用于通过移动APP启动,停止,前进和后退。向左和向右转动以方便日常使用汽车。

比亚迪专注于新能源领域,已建立了一定的声誉。这款新款秦EV的产品实力确实不容小觑。与建造汽车的新力量相比,消费者在选择新能源汽车时仍有更多选择。考虑比亚迪。

作为比亚迪新时代布局王朝矩阵的重要典范,新秦燃料凭借其动力,智能技术,空间尺寸和安全质量,将对现有的紧凑型轿车市场产生影响。新款秦EV还将依靠比亚迪的核心“三力一核”技术和良好的产品实力,打造具有紧凑型纯电动车地位的紧凑型纯电动车新标准。

新秦的预售将与Qin Pro合并,形成比亚迪汽车领域的汽车组合,扩大比亚迪的产品矩阵,并在A级家用汽车市场上展开竞争。让我们拭目以待,看看新车型的表现如何。

汽车市场寒冷的冬天使许多汽车公司失去了活力。全球汽车公司面临压力,他们自己的品牌承受着更大的压力。五国的排放转换和新能源补贴都在下降。比亚迪深入参与新能源市场,已经产生了影响。

今年7月,比亚迪汽车销量为31,000辆,同比下降17.0%。由于Song MAX销量下滑,7月份燃料卡车销量下滑14,400辆,同比下降22%。比亚迪7月新能源汽车销量为辆,同比下降11%。面对销量下滑,比亚迪还采取措施在SUV市场推出Song Pro,赢得了消费者的赞誉,销量也在不断增加。现在比亚迪再次启动汽车市场,寻求新的突破。

9月5日,成都汽车在中国西部国际博览城举行。在比亚迪的展览区,我们看到了新的秦,一个开放预售的王朝家族的成员,以及在四川地区上市的电动交叉e2。

这款新款秦分为燃油版和EV版。新秦燃料预售价为6.68-8.68万元,比亚迪希望再次打造具有价格优势的小型车市场;新秦电动车补贴预售价格为13.98-14.68万元,来到新能源汽车价格的一般范围,相信凭借比亚迪在新能源领域的声誉,新秦EV也将有不错的表现。让我们来看看这款新秦在产品强度方面的优势。

志翔汽车驾驶新秦燃油

新的秦燃料建立在比亚迪的BNA架构之上。官方声称它具有“更强大,更科技,更愉快,更安全,更愉快”的价值等等。新秦真的如此强大吗?

发动机是汽车的核心。作为入门级家用轿车,新款Qin Fuel采用1.5L四缸发动机,最大功率为80kW,峰值扭矩为148N.m.这些数据足以满足城市地区的日常替代需求。这款1.5L发动机的匹配是CVT无级变速器。 CVT的最大优点是换档非常滑。此外,其宽皮带轮速比,液力变矩器机构和高热容离合器也大大提高了燃油经济性和驾驶平稳性,驾驶的精致性优于日本汽车。类型可比。在底盘方面,新车的底盘调整由前梅赛德斯 - 奔驰S级底盘调整专家Hans Kirk先生操作。我相信全新的秦朝的驾驶质感也将具有德国汽车的舒适性和稳定性。

在消费者升级的时代,在以年轻消费者为主导的市场中,智能车辆网络系统必须足够先进。新秦携带比亚迪最新的DiLink 2.0智能网络系统。中央控制屏配备10.1英寸自适应旋转悬浮垫,可根据实际应用自动旋转到水平或垂直屏幕。市场上大多数主流APP都可以兼容。此外,全新的秦还支持OTA远程智能升级,可以不断为消费者带来更好的智能体验。

作为家庭用车,需要宽敞的空间。新的秦燃料车身长度为4675毫米,比同级别的许多竞争车长长约100毫米,轴距2670毫米也是同级别的主流级别。驾驶者的腿部空间是新车的亮点之一,达到1036毫米,超过了许多竞争对手。据信这种空间性能可以满足大多数消费者的需求。此外,新车内部采用E0级环保环保材料,确保驾驶员拥有良好的车辆环境。

在这个看着脸的时代,具有强大力量的新秦在设计上同样出色。这一代王朝家族模型采用了Dragon Face家族设计语言。流行的大嘴格栅和形状锐利的前大灯并不缺席。整车散发着青春活力,同时给人一种“勇敢无法说话的平静气氛。”

凭借博世,麦格纳,科世达和佛吉亚等世界级供应商,以及卓越的生产和制造工艺,再加上越级产品质量和降级预售价格,比亚迪的雄心壮志不小。新的秦无疑有能力成为紧凑型家用车市场的又一匹黑马。

基于e平台的新秦EV

在这个引领未来市场的新能源汽车时代,比亚迪无疑处于自主品牌新能源领域的前沿。新的秦EV建立在电子平台上,并采用比亚迪的核心“三权一核”技术。新款EV EV在电池寿命,智能和安全性方面表现出色。

发动机是燃料汽车的核心,那么新能源汽车的核心自然就是电动汽车系统。新款EV EV配备一套三元锂电池,能量密度为160Wh/kg。基于e平台,高度集成的新型电力驱动系统,结合合理的控制策略和高效的能量回收技术,使新的秦EV达到421km。综合的工作条件是持久的,同一级别的家用车的比较引领了很多。在工作条件下,新秦电动车的能耗为1.29kWh,每100公里的电费约为6元。此外,在充电方面,新车具有最大50kW的直流充电能力,可在30分钟内充电50%。引领竞争对手的续航里程和有趣的充电率,新款秦EV可有效解决消费者对续航里程的焦虑。

除巡航范围外,消费者对新能源汽车的另一个关注点是电池安全性。最近,许多新能源汽车经历了自燃。除了国内制造商,新能源汽车行业的领导者特斯拉还没有幸免。因此,新能源汽车电池的安全性已成为热门话题。

比亚迪为新款秦EV电池安全构建了一个七维四层安全矩阵,可靠连接,高压保护,碰撞,过充电,内外短路,测试单节电池,模块,电池组和系统,和热失控。高压系统的安全性也通过泄漏测试,停电保护,误操作保护,主动放电,被动放电等测试。整车经受极冷和极热的测试,以确保安全。全新的EV EV电池有保证。

在主动和被动安全方面,新款EV EV中52%的材料均采用高强度钢制成,顶板在静止时可承受5吨的压力。安全气囊配备主流4气囊+ 2侧气帘。新款EV EV还采用了业界最新的博世9.3代ESP车身稳态控制系统。新型数字压力传感器比上一代产品更快,调节精度也提高了33倍。这些祝福使新款秦EV真正成为驾驶的安全堡垒。

在智能配置方面,新款秦EV具有柴油机DiLink2.0系统的功能,并具有云服务APP智能遥控驱动功能。在狭窄的停车位中,车辆可用于通过移动APP启动,停止,前进和后退。向左和向右转动以方便日常使用汽车。

比亚迪专注于新能源领域,已建立了一定的声誉。这款新款秦EV的产品实力确实不容小觑。与建造汽车的新力量相比,消费者在选择新能源汽车时仍有更多选择。考虑比亚迪。

作为比亚迪新时代布局王朝矩阵的重要典范,新秦燃料凭借其动力,智能技术,空间尺寸和安全质量,将对现有的紧凑型轿车市场产生影响。新款秦EV还将依靠比亚迪的核心“三力一核”技术和良好的产品实力,打造具有紧凑型纯电动车地位的紧凑型纯电动车新标准。

新秦的预售将与Qin Pro合并,形成比亚迪汽车领域的汽车组合,扩大比亚迪的产品矩阵,并在A级家用汽车市场上展开竞争。让我们拭目以待,看看新车型的表现如何。