奇骏同平台的跨界SUV 东风启辰T90上市 售11.88万起

2019引擎

9月25日,东风奇chen全新奇QiT90正式发布,搭载2.0L + CVT组合动力总成,符合国家六类排放标准,价格区间为11.88-154.8百万,共四款车型。

新车积分:

1,新的V-Galaxy系列设计语言

2,Smart Connect 3.0 Plus系统

3,雷诺-日产C-PF平台

4,全新的全2.0L + CVT动力总成

启辰T90的位置是一辆中型SUV。它采用了轿跑车风格的设计,但在同类产品中仍然是稀缺的。新车与奇骏和科雷奥都建立在同一平台上,即雷诺-日产C-PF平台。多连杆独立后悬架由铝合金制成,具有减少簧下质量和提高悬架响应能力的某些优点。

作为年度改款车型,新款Kai Chen T90改变了面貌。正面采用了新的V-Galaxy系列设计语言。第一印象可以描述为“有点复杂”。前灯采用矩阵式。 LED和尾灯具有由82个LED光源组成的直通组合设计。

就车身尺寸而言,T90的长度,宽度和高度为4793/1865/1592mm,轴距为2765mm,最大离地间隙为182mm,行李箱空间为628L。此外,顶级车型使用19英寸车轮。

新款奇chen T90采用集成式驾驶舱设计,带有触摸感应式中央控制面板,并配有10.25英寸全LCD仪表板和12.3英寸沉浸式中央控制面板。双屏支持链接,例如,全局/本地导航切换显示是可能的。

新车配备了东风启辰智联系统3.0 PLUS和新升级的科达讯飞最新的3.5代语音引擎,支持声源定位,多场景语音控制等功能。对于驾驶员辅助系统,T90配备有FEB碰撞前智能制动辅助系统,EAPM油门失调智能校正,LDW车道偏离警告和其他系统。

目前,新车型配备了2.0升自然吸气发动机,最大功率为150Ps(110kW),峰值扭矩为205Nm。日产的新型XTRONIC CVT变速箱与之合作。变速比为7.0,比旧的CVT大17%。通过新的钢带和皮带轮系统,减小了油泵的尺寸,减小了液体搅拌阻力,优化了阻力以实现平稳且低油耗。

尽管东风奇辰现在是一个自主品牌,但它流下的鲜血仍然是合资企业。 T90基于Renault-Nissan C-PF平台,这意味着它与Nissan型号在同一工厂生产,因此在制造水平方面具有自己的优势。

从2016年底到现在,Kaichen T90实际上是在刺刀流行的市场上,它已经存在了大约3年。据统计,启辰T90拥有强大的8万名车主。将来,这个数字肯定会增长,但是增长速度仍然未知!

尽管10至15,000的SUV是最热门的汽车之一,但T90并不是主流选择。消费群体正在逐渐年轻化,主要OEM的设计理念自然向年轻人和体育运动靠拢。毋庸置疑,汽车颜值的重要性决定了消费者对它的第一印象以及理解它的渴望。

然而,抛弃华丽的外观,油车的三大主要部件绝对是最基本的东西。 T90受益于合资企业,在产品成熟度和可靠性方面拥有其独特的优势。当您准备购买汽车时,您是否会考虑这款掀起新一波跨界趋势的中型SUV T90?

9月25日,东风奇chen全新奇QiT90正式发布,搭载2.0L + CVT组合动力总成,符合国家六类排放标准,价格区间为11.88-154.8百万,共四款车型。

新车积分:

1,新的V-Galaxy系列设计语言

2,Smart Connect 3.0 Plus系统

3,雷诺-日产C-PF平台

4,全新的全2.0L + CVT动力总成

启辰T90的位置是一辆中型SUV。它采用了轿跑车风格的设计,但在同类产品中仍然是稀缺的。新车与奇骏和科雷奥都建立在同一平台上,即雷诺-日产C-PF平台。多连杆独立后悬架由铝合金制成,具有减少簧下质量和提高悬架响应能力的某些优点。

作为年度改款车型,新款Kai Chen T90改变了面貌。正面采用了新的V-Galaxy系列设计语言。第一印象可以描述为“有点复杂”。前灯采用矩阵式。 LED和尾灯具有由82个LED光源组成的直通组合设计。

就车身尺寸而言,T90的长度,宽度和高度为4793/1865/1592mm,轴距为2765mm,最大离地间隙为182mm,行李箱空间为628L。此外,顶级车型使用19英寸车轮。

新款奇chen T90采用集成式驾驶舱设计,带有触摸感应式中央控制面板,并配有10.25英寸全LCD仪表板和12.3英寸沉浸式中央控制面板。双屏支持链接,例如,全局/本地导航切换显示是可能的。

新车配备了东风启辰智联系统3.0 PLUS和新升级的科达讯飞最新的3.5代语音引擎,支持声源定位,多场景语音控制等功能。对于驾驶员辅助系统,T90配备有FEB碰撞前智能制动辅助系统,EAPM油门失调智能校正,LDW车道偏离警告和其他系统。

目前,新车型配备了2.0升自然吸气发动机,最大功率为150Ps(110kW),峰值扭矩为205Nm。日产的新型XTRONIC CVT变速箱与之合作。变速比为7.0,比旧的CVT大17%。通过新的钢带和皮带轮系统,减小了油泵的尺寸,减小了液体搅拌阻力,优化了阻力以实现平稳且低油耗。

尽管东风奇辰现在是一个自主品牌,但它流下的鲜血仍然是合资企业。 T90基于Renault-Nissan C-PF平台,这意味着它与Nissan型号在同一工厂生产,因此在制造水平方面具有自己的优势。

从2016年底到现在,Kaichen T90实际上是在刺刀流行的市场上,它已经存在了大约3年。据统计,启辰T90拥有强大的8万名车主。将来,这个数字肯定会增长,但是增长速度仍然未知!

尽管10至15,000的SUV是最热门的汽车之一,但T90并不是主流选择。消费群体正在逐渐年轻化,主要OEM的设计理念自然向年轻人和体育运动靠拢。毋庸置疑,汽车颜值的重要性决定了消费者对它的第一印象以及理解它的渴望。

然而,抛弃华丽的外观,油车的三大主要部件绝对是最基本的东西。 T90受益于合资企业,在产品成熟度和可靠性方面拥有其独特的优势。当您准备购买汽车时,您是否会考虑这款掀起新一波跨界趋势的中型SUV T90?