C-NCAP第三批碰撞结果:MarvelX最高分江淮iEV7S仅得2星

2019年汽车网络

简介| Marvel X得分最高

最近,发布了2019年第三批C-NCAP模型的结果。

此版本的结果涉及总共七个模型,其中包括四个传统汽油模型和三个纯电动模型。四种传统汽油模型涉及一辆A类汽车,一辆B类汽车和两种SUV模型。这7个模型涉及4个自有品牌和3个合资品牌,其中3个模型是自愿申请评估的。

参加碰撞测试的七款车型分别是:上汽大众新朗逸,一汽丰田亚洲龙,上汽荣威MARVEL X,比亚迪秦Pro EV,北京现代胜达,江淮iEV7S和奇瑞瑞虎8。五颗星取得了优异的成绩,而一个模型只有两颗星。具体结果如下表所示:

2019年第三批C-NCAP模型的碰撞结果明确显示出以下特征:

电动汽车是两极分化的,在该领域得分最高

这次碰撞的最佳表现是纯电动车Roewe Marvel X,其综合得分为91.60%,并获得五星级大奖。得分最低的是江淮iEV7S电动汽车,仅52.90%,仅用于评估两颗星。比亚迪Qin Pro EV是最后一辆电动车,虽然在整体得分率上排名第二,但它已经取得了84.50%的成绩,也获得了五颗星。

自愿申请碰撞的车辆的信心很高

参与碰撞测试的7个模型中有3个是自愿使用的,其总体得分超过87%。

其中,综合评分最高的Marvel X也是自愿使用的。另外,自动采用现代胜达和丰田亚洲龙:现代胜达的综合得分为89.60%,排名第二,丰田亚洲龙的综合得分为87.80%,排名第四。

能够自愿参加测试,这无疑表明他们有足够的信心和信心。

Marvel X主动安全性评分iEV7S实际上是0

碰撞测试包含三个子项:乘员保护,行人保护和主动安全。

乘员保护

除了江淮iEV7S,得分仅为60.40%,其他型号都在85%以上。其中表现最好的是Marvel X,得分率为93.63%,现代胜达(93.00%),大众新朗逸(91.28%)和丰田亚洲龙(92.75%)的得分也都超过90%。

行人保护

在行人保护项目中,这七个模型的得分都在10-12分之间,差距不是很明显。其中,大众新朗逸最高得分为76.93%,最低的是现代胜达,为67.80%。荣威奇迹X的最高得分率为73.81%,仅次于新朗逸。江淮iEV7S得分为70.73%,中等,这是得分最高的项目。

主动安全性

在主动安全程序中,Marvel X得分100%,并且表现最好。据报道,Marvel X在主动安全辅助技术上最多可配置十种配置,这可能是其获得高分的主要原因。

现代胜达(95.62%),大众新拉维达(91.91%),奇瑞瑞虎8(93.49%)和比亚迪Qin Pro EV(91.40%)均得分超过90%,丰田亚洲龙也得分80.42%。江淮iEV7S得分是0。

综合而言,该评估的总体评估结果很好,并且大多数模型都获得了5星的良好结果。在车辆的基本安全配置中,前安全气囊,前安全带提醒器,前安全带预紧器和限力器已得到广泛使用,并成为标准装备;侧面碰撞时可使用侧面安全气囊,侧面气帘等。新车上安全保护装置对重要保护装置的装配率大大提高;能够主动防止碰撞的自动紧急制动系统(AEB)功能越来越完善,装配速度正在迅速提高。

值得一提的是,对于电动汽车,C-NCAP的评估测试只是一个方面,它不能完全代表其安全性,需要正确理解。

最后,车菊君向读者展示了今年到目前为止所有参与车型的全部成绩单。

汽车聚会摘要

对于2019年的第三批C-NCAP碰撞结果,我不知道读者怎么看?

简介| Marvel X得分最高

最近,发布了2019年第三批C-NCAP模型的结果。

此版本的结果涉及总共七个模型,其中包括四个传统汽油模型和三个纯电动模型。四种传统汽油模型涉及一辆A类汽车,一辆B类汽车和两种SUV模型。这7个模型涉及4个自有品牌和3个合资品牌,其中3个模型是自愿申请评估的。

参加碰撞测试的七款车型分别是:上汽大众新朗逸,一汽丰田亚洲龙,上汽荣威MARVEL X,比亚迪秦Pro EV,北京现代胜达,江淮iEV7S和奇瑞瑞虎8。五颗星取得了优异的成绩,而一个模型只有两颗星。具体结果如下表所示:

2019年第三批C-NCAP模型的碰撞结果明确显示出以下特征:

电动汽车是两极分化的,在该领域得分最高

这次碰撞的最佳表现是纯电动车Roewe Marvel X,其综合得分为91.60%,并获得五星级大奖。得分最低的是江淮iEV7S电动汽车,仅52.90%,仅用于评估两颗星。比亚迪Qin Pro EV是最后一辆电动车,虽然在整体得分率上排名第二,但它已经取得了84.50%的成绩,也获得了五颗星。

自愿申请碰撞的车辆的信心很高

参与碰撞测试的7个模型中有3个是自愿使用的,其总体得分超过87%。

其中,综合评分最高的Marvel X也是自愿使用的。另外,自动采用现代胜达和丰田亚洲龙:现代胜达的综合得分为89.60%,排名第二,丰田亚洲龙的综合得分为87.80%,排名第四。

能够自愿参加测试,这无疑表明他们有足够的信心和信心。

Marvel X主动安全性评分iEV7S实际上是0

碰撞测试包含三个子项:乘员保护,行人保护和主动安全。

乘员保护

除了江淮iEV7S,得分仅为60.40%,其他型号都在85%以上。其中表现最好的是Marvel X,得分率为93.63%,现代胜达(93.00%),大众新朗逸(91.28%)和丰田亚洲龙(92.75%)的得分也都超过90%。

行人保护

在行人保护项目中,这七个模型的得分都在10-12分之间,差距不是很明显。其中,大众新朗逸最高得分为76.93%,最低的是现代胜达,为67.80%。荣威奇迹X的最高得分率为73.81%,仅次于新朗逸。江淮iEV7S得分为70.73%,中等,这是得分最高的项目。

主动安全性

在主动安全程序中,Marvel X得分100%,并且表现最好。据报道,Marvel X在主动安全辅助技术上最多可配置十种配置,这可能是其获得高分的主要原因。

现代胜达(95.62%),大众新拉维达(91.91%),奇瑞瑞虎8(93.49%)和比亚迪Qin Pro EV(91.40%)均得分超过90%,丰田亚洲龙也得分80.42%。江淮iEV7S得分是0。

综合而言,该评估的总体评估结果很好,并且大多数模型都获得了5星的良好结果。在车辆的基本安全配置中,前安全气囊,前安全带提醒器,前安全带预紧器和限力器已得到广泛使用,并成为标准装备;侧面碰撞时可使用侧面安全气囊,侧面气帘等。新车上安全保护装置对重要保护装置的装配率大大提高;能够主动防止碰撞的自动紧急制动系统(AEB)功能越来越完善,装配速度正在迅速提高。

值得一提的是,对于电动汽车,C-NCAP的评估测试只是一个方面,它不能完全代表其安全性,需要正确理解。

最后,车菊君向读者展示了今年到目前为止所有参与车型的全部成绩单。

汽车聚会摘要

对于2019年的第三批C-NCAP碰撞结果,我不知道读者怎么看?