上海交大学子秀创意 描摹未来汽车世界

本网新闻(见习记者金汉超)?你有没有想过未来的汽车不仅会有自己的外部和内部装饰,还可以在汽车尺寸和座位数量方面进行“定制”?今天下午(3月25日)在上海交通大学举行的近地天体概念车竞赛上,从自由组装的“模块化车”到360度全转弯的“变形车”,大学生们的创造力不受约束,没有失去技术可行性,展现了未来交通的惊人图景。

记者发现,在这群未来工程师的设计中,“无人化”已经成为设计的前提。"在未来世界,自动驾驶是大势所趋."上海交通大学电力学院带来的“自动驾驶汽车”可以通过传感器自动识别路况,并可以在蜿蜒崎岖的赛道上自由通行。

在现场,上海交通大学巴黎高科技工程师学院带来的“LAVYY全转向概念车”最受关注。“我们的LAVYY与法语la同音?生活意味着旅行的舒适生活。”据报道,这辆车有八个轮子,在根据路况自动驾驶的情况下可以“变形”成合适的车型。“实现‘变形’的关键在于组成汽车的薄膜材料装有液压杆。”当谈到汽车时,交通大学高科学院的设计者不停地打着手势,“转弯时,轮胎不必转弯,但车身变形并朝不同的方向行驶。”

他们的概念车还拦住了前来观看比赛的欧洲第二大汽车制造商标致雪铁龙的客人。标致雪铁龙中国研发中心副总裁尼古拉?听完学生们用法语的解释后,莫雷尔不停地问:“变革的动机在哪里?乘客体验如何?”LAVYY的团队试图一个接一个地回答他们,但也承认他们的设计仍然面临着实际的障碍,如材料、传感器和驱动系统的变化。

另一方面,学生自己设计的“模块化汽车”也让人们眼前一亮,让“私人定制”得以进行到底。他们的概念车可以像积木一样拼接在一起,也可以单独运行。"我们的愿景是每个模块都有独立的发动机系统和驱动系统."设计师进一步解释说,由于成员的需要,许多家庭现在需要两辆以上的汽车。“在工作日,父母可以分开开车去上班,在周末,他们可以将两个‘模块’结合起来,组成一辆更强大的徒步旅行车。”标致雪铁龙人力资源总监索彻?乌尔里希特别喜欢这种设计:“我们过去喜欢把注意力放在车的外部和内部,但是他们从车本身开始,这很有趣。”

据了解,由交通大学巴黎高科技工程师学会和标致雪铁龙联合创立的“近地天体概念汽车大赛(NEO Concept Auto Competition),吸引了来自巴黎高科技研究所、交通大学媒体研究所和机械工程研究所的18支团队来解释他们对未来汽车的理解。这项活动对所有老师和学生开放。除了所有学院的学生积极参与外,机械工程学院、电气工程学院和媒体设计学院的师生也受邀参加活动,从而将活动的益处辐射到整个交通大学校园。