电池巨头倒下!负债 197 亿破产停工,20 多家上市公司被牵连

据吉伦哈尔的员工称,其母公司吉伦哈尔也因沃特马的拖累而资不抵债。目前正处于破产重组阶段。尽管重组投资者已经确定,但重组计划草案仍有可能流产,Gyllenhaal仍有被终止上市的风险。

建瑞万能证券部的员工说公司确实存在风险。第二次债权人会议将于27日举行,其结果将直接影响重组能否得到法院的批准。其他风险包括投资者的钱能否及时支付。最后,我们必须看看2019年的年度报告。如果年报公布,净资产和净利润不能保证为正,我们可能面临暂停上市。

公告显示,2017年简瑞能源年净利润为-37.34亿元。2018年,公司净利润为-39.45亿元。2019年前三季度,公司继续遭受重大亏损,净利润为-26.17亿元。

Watermar总部物业公司员工表示,目前Watermar只是一个收尾阶段,可以随时拆除公司标志。

20多家动力电池公司进入了许可行业的困难时期。

Watma是中国首批成功开发新能源汽车动力电池的公司之一,在大规模生产和批量应用方面处于领先地位,曾跻身中国三大动力电池之列。沃特玛到底是怎么走到这一步的?公司有什么问题吗?该行业的现状如何?

2015年,沃特马电池国内市场份额达到26.6%。

2016年,沃特玛被当时的简瑞消防公司以52亿元的价格收购,溢价接近5倍。简瑞消防更名为简瑞沃能,进入新能源领域。

2017年第一季度,沃尔玛电池为吉伦哈尔带来了1681倍的净利润增长。当时,吉伦哈尔98%的收入来自沃尔玛。

2017年下半年,沃特玛爆发了债务危机。

业内一些人士指出,沃特马的衰落与该公司未能关注核心技术,仅通过产业联盟赢得临时订单直接相关,这直接导致该公司跟不上产业发展的步伐。

深圳中欧瑞博投资管理有限公司研究部主任刘飞表示,首先是产品端的失败。Waterma主要使用磷酸铁锂产品。随着国家补贴的增加和乘用车对能源密度的要求,三元电池已经成为市场的主流产品。然而,在产品的这一部分,沃特马丢失了,这导致其市场份额急剧下降。与此同时,2017年沃特马发生了多起安全事故。

Watermar创新联盟官方网站称,2013年,Watermar带领18家上市公司组成联盟,整合新能源汽车产业链上游和下游的185家核心公司,共吸引1000多家公司加入创新联盟。然而,随着沃特玛进入破产清算,20多家上市公司也受到影响。

昌源集团证券部工作人员表示,沃特马现在欠他们1亿多元贷款,但还不确定实施后能收回多少钱。

诺德投资证券部的工作人员说他们已经做了坏账准备,所以根据后续谈判的结果,总债务应该在1.2亿到1.3亿之间,这不能说没有影响。毕竟,这也是一个相对较大的数字。

不仅沃特玛,许多其他的动力电池公司也有困难。最近,电力电池公司湖北蒙氏也因为同样的原因进入破产程序:资金紧张,无法偿还债务。记者试图联系也有债务问题的比克电力公司(Bick Power),公司主管正忙着讨债。

数据显示,2017年中国有155家动力电池企业;2018年,这一数字降至105。到今年,只剩下80家动力电池制造商,其中只有大约40家能够真正实现装机容量。“益威李能营销中心”副总经理陈翔表示,预计明年这一数字将进一步下降,可能下降一半。从这个角度来看,整个市场的洗牌和适者生存将进一步加剧。

锂离子电池

锂电池行业的表现出现了分化。公布的三季度报告显示,该行业92家公司中,前三季度有45家公司报告其母公司净利润同比增长,47家公司报告同比下降。其中,建瑞窝报告称,归属于父母的净利润为-26.07亿元,亏损最严重。

来源:央视新闻回到搜狐看更多